|
1 |
Sürdürülebilir havacılıkta hibrit-elektrik tahrik sistemlerinin gelişimi, temel kavramlar, güncel teknolojiler ve geleceğe yönelik eğilimler.
|
|
2 |
Hibrit-elektrik tahrik sistemlerinin mimarileri; seri, paralel, seri-paralel (power split), turboelektrik ve dağıtık elektrikli tahrik (Distributed Electric Propulsion-DEP) sistemleri.
|
|
3 |
Elektrik makineleri; senkron, asenkron ve sürekli mıknatıslı motorlar, jeneratörler ve havacılık uygulamalarındaki performans kriterleri.
|
|
4 |
Güç elektroniği sistemleri; inverterler, dönüştürücüler (DC/DC, AC/DC), motor sürücüleri ve yüksek gerilim dağıtım sistemleri.
|
|
5 |
Enerji depolama teknolojileri; lityum-iyon ve katı hâl bataryalar, süperkapasitörler, hidrojen yakıt hücreleri ve hibrit enerji depolama sistemleri.
|
|
6 |
Enerji yönetim stratejileri; yük paylaşımı, güç akışı optimizasyonu, durum tabanlı enerji yönetimi ve gerçek zamanlı kontrol algoritmaları.
|
|
7 |
Hibrit-elektrik tahrik sistemlerinin performans analizi; itki, güç, enerji tüketimi, menzil, dayanım süresi ve görev profili değerlendirmeleri.
|
|
8 |
Termal yönetim sistemleri; batarya soğutma, elektrik motorlarının ısıl analizi, güç elektroniği soğutma yöntemleri ve termal güvenlik.
|
|
9 |
Güvenilirlik, emniyet ve sertifikasyon; arıza analizi (FMEA), emniyet değerlendirmesi, havacılık standartları ve sertifikasyon süreçleri.
|
|
10 |
Optimizasyon teknikleri ve yapay zekâ uygulamaları; enerji yönetimi optimizasyonu, dijital ikiz, kestirimci bakım ve veri tabanlı kontrol yöntemleri.
|
|
11 |
Hibrit-elektrik tahrik sistemlerinin insansız hava araçları, eVTOL platformları ve bölgesel yolcu uçaklarındaki uygulamaları; güncel tasarım örnekleri.
|
|
12 |
Güncel bilimsel literatürün incelenmesi; hidrojen destekli hibrit sistemler, yeni nesil batarya teknolojileri, sürdürülebilir havacılık yaklaşımları ve araştırma eğilimleri.
|
|
13 |
Araştırma projelerinin sunumu, sistem tasarım çalışmalarının değerlendirilmesi, bilimsel makale tartışmaları ve dönem sonu proje sunumları.
|
|
14 |
-
|
|
15 |
-
|
|
16 |
-
|
|
17 |
-
|
|
18 |
-
|
|
19 |
-
|
|
20 |
-
|